Kokia yra automobilio radiatoriaus konstrukcija

Automobilio radiatorius yra nepakeičiamas ir svarbus vandens{0}}aušinamų automobilių variklių aušinimo sistemos komponentas, kuriamas lengvas, efektyvus ir ekonomiškas. Automobilių radiatorių struktūra nuolat prisitaiko prie naujų pokyčių.
Vamzdžio tipo radiatoriaus šerdį sudaro daug plonų aušinimo vamzdelių ir briaunų. Siekiant sumažinti oro pasipriešinimą ir padidinti šilumos perdavimo plotą, aušinimo vamzdžiai dažniausiai yra plokščio apskrito skerspjūvio-.
Radiatoriaus šerdyje turi būti pakankamai srauto ploto, kad galėtų praeiti aušinimo skystis, taip pat pakankamai oro srauto ploto, kad pratekėtų pakankamai oro, kad būtų pašalinta šiluma, perduodama iš aušinimo skysčio į radiatorių. Tuo pačiu metu jame taip pat turi būti pakankamai šilumos išsklaidymo ploto, kad būtų baigtas šilumos mainai tarp aušinimo skysčio, oro ir šilumos kriauklės.
Vamzdis ir diržinis radiatorius yra sudarytas iš gofruotų šilumos išsklaidymo diržų ir aušinimo vamzdžių, išdėstytų pakaitomis ir suvirintų.
Palyginti su vamzdiniu radiatoriumi, vamzdžio tipo radiatorius tomis pačiomis sąlygomis gali padidinti šilumos išsklaidymo plotą apie 12%. Be to, ant šilumos išsklaidymo diržo yra žaliuzių pavidalo skylės, kurios trikdo oro srautą, kad sulaužytų tekančio oro sukibimo sluoksnį ant šilumos išsklaidymo juostos paviršiaus ir pagerintų šilumos išsklaidymo pajėgumą.