Tarpinio aušintuvo funkcija

Tarpinio aušintuvo funkcija yra sumažinti variklio įsiurbimo temperatūrą. Tai kam sumažinti įsiurbimo temperatūrą?
(1) Variklio išmetamųjų dujų temperatūra yra labai aukšta, o šilumos laidumas per turbokompresorių padidins įsiurbiamo oro temperatūrą. Be to, suspaudimo proceso metu oro tankis didėja, o tai taip pat padidina iš turbokompresoriaus išleidžiamo oro temperatūrą. Didėjant oro slėgiui, mažėja deguonies tankis, o tai turi įtakos efektyviam variklio įkrovimo efektyvumui. Jei norite dar labiau pagerinti pripūtimo efektyvumą, turite sumažinti įsiurbimo temperatūrą. Duomenys rodo, kad esant toms pačioms oro -kuro santykio sąlygoms, kas 10 laipsnių įkrovimo oro temperatūros sumažėjimas, variklio galia gali padidėti nuo 3 % iki 5 %.
(2) Jei į degimo kamerą pateks neatšaldytas pripūtimo oras, tai ne tik paveiks variklio įkrovimo efektyvumą, bet ir lengvai pakels aukštą variklio degimo temperatūrą, sukeldamas detonaciją ir kitus gedimus bei padidins NOx kiekį variklio išmetamosiose dujose, sukeldamas oro taršą.
Siekiant pašalinti neigiamus padarinius, atsirandančius dėl oro temperatūros kilimo po turbokompresoriaus, būtina sumontuoti tarpinį aušintuvą, kuris sumažintų įsiurbimo temperatūrą.
(3) Sumažinkite variklio degalų sąnaudas.
(4) Pagerinti prisitaikymą prie aukščio. Didelio-aukščio vietose naudojant tarpinį aušintuvą galima naudoti aukštesnio slėgio koeficiento kompresorių, kuris leidžia varikliui pasiekti didesnę galią ir pagerina automobilio prisitaikymą.
(5) Pagerinkite turbokompresoriaus suderinamumą ir pritaikomumą.